domingo, 3 de julio de 2011

Ferrari Daytona: un hito en la historia de Le Mans

El Ferrari 365 GTB/4, el título "Daytona" no es oficial pero es popular, nació en 1968 para sustituir al 265 GTB/4 y desde el primer momento a nadie dejó indiferente, manteniendo la arquitectura de su predecesor de motor delantero y tracción trasera cuando los vientos soplaban favorables al motor central en la competencia. Diseñado por Pininfarina, destaca por su inacabable capó que esconde debajo un bestial motor V 12 a 60º de 4,4 litros que da 352 CV en su versión de calle. Solo una vez he visto uno por la calle, pero antes de verlo lo oí, porque salía de un semáforo sin nadie por delante, y puedo asegurar que jamás he oido un sonido igual de impresionante en el tráfico diario. Escuchadlo ronronear en el video.


De los casi 1.500 ejemplares fabricados entre 1.968 y 1.974 solo 15 unidades fueron dedicadas a la competición y destinadas a clientes, pues nunca corrió como equipo oficial. Sus éxitos fueron espectaculares, pues se impuso en las 24 horas de Le Mans, en la categoría GTS, desde 1.971 hasta 1.974 con las parejas de pilotos Chinetti Jr-Grossman, Andruet-Ballot Lena, Elford-Ballot Lena y Grandet-Bardini (el de la foto) para equipos como N.A.R.T., Charles Pozzi (en dos ocasiones) y Raymond Tourol. No acaban allí sus victorias de prestigio, pues también se impuso en un par de ocasiones en las 24 horas de Daytona. Si quereis saber mas datos del modelo de competición, os invito a ver la página de mi modelo de slot...AQUÍ